バージニア工科大学イノベーションキャンパスが建設のマイルストーンを達成

バージニア工科大学イノベーション・キャンパスの最高執行責任者であるケン・スミスは、頭上で揺れる巨大なクレーンでポトマック川近くの粗い砂利を踏み越えながら、こう言った。空間。"

少し想像力が必要だったが、スミス氏は地域のテクノロジー教育を変革する準備ができているプロジェクトの象徴的な中間点で建設ツアーを先導していた。 大学、産業界、市民のリーダーらは長年にわたり、バージニア北部にテクノロジー企業を誘致し、首都から川を渡ったところにある地域を活性化し、テクノロジーを利用して問題を解決できるようますます多様化する学生を教育する計画に協力してきた。

現在は建設資材が山積みされ、ヘルメットをかぶった労働者が埃っぽい金属製の階段をカタカタと音をたてて登り、ビニールシートが風にはためいている建物の骨組みとなっている建物が、2024年秋にオープンする3.5エーカーのキャンパスの目玉となる予定だ。

この建物は、太陽光発電の可能性を最大化するように設計されたファセットを備えた宝石のような形をしており、その上にはワシントン記念塔と国会議事堂のドームの景色を望む屋上デッキが設置されます。

バージニア工科大学イノベーション キャンパスは、さまざまな意味で、州の 10 億ドルの技術人材投資プログラムの最高の宝石です。このプログラムは、20 年間にわたって連邦内の学校でさらに 25,000 人のコンピューター サイエンス卒業生を輩出するというバージニア州当局による野心的な取り組みです。

テクノロジー起業家でイノベーション・キャンパス諮問委員会の委員長を務めるサンジュ・バンサル氏は、彼の会社は国中および世界中からエンジニアを輸入する必要があると語った。 彼はすぐに、北バージニアで教育を受けた人材の中から採用者を選びたいと考えています。

そして同大学は、卒業生が従来のコンピュータ サイエンス エンジニアよりも多様であることを望んでいる。K-12 の学校との提携やその他の取り組みを通じて、より多くの女性や過小評価されているマイノリティーを引きつけたいと考えていると、イノベーション キャンパスのエグゼクティブ ディレクターであるランス コリンズ氏は語った。月曜日のインタビューで。

すでに 300 人近くの大学院生がフォールズチャーチで授業を受けています。 最終的には、登録者数は約 750 名となり、50 名の教員が指導し、プロジェクトに基づいて学位が得られる予定です。

コリンズ氏によると、学生はチームに編成され、企業発のプロジェクトに取り組むことになるという。 そうすることで、彼らは現実世界の課題にさらされ、チームのリーダーシップ、プロジェクト管理、コミュニケーションなどの技術的知識と専門スキルを身につけることができる、と同氏は述べた。

研究は、人工知能と機械学習、無線技術、量子情報科学、人間と機械の相互作用を容易にするインテリジェント インターフェイスの 4 つの主要分野に焦点を当てます。

火曜日にキャンパスに計画されている3つの建物のうちの最初の建物を視察したスミス氏は、ストリートビューには研究室で働く学生たちの姿が映ると語った。 キャンパスには教室に加えて、2階建てのドローン試験ケージに隣接するサイバーラボが設置される予定だ。 メーカー スペースでは学生が 3D プリンティングやその他のテクノロジーを使用してプロジェクトを作成できるようになり、別のラボではデータ、アート、その他の視覚表現を 3 つの壁と床に投影して没入型の体験を行うことができます。

州指導者らは、アーリントン郡がアマゾン第２本社誘致の熾烈な競争を勝ち取った主な要因は、減税やその他の伝統的な経済的優遇策ではなく、イノベーション・キャンパスだと述べた。 (アマゾンの創設者ジェフ・ベゾスはワシントン・ポスト紙のオーナーです。)

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彼らの見立てでは、このキャンパスはアマゾンがアーリントンにもたらすと約束した2万5000件の雇用の一部を担うエンジニアを養成し、人材を求める他の企業をこの地域に誘致することになるだろう。 これまでのところ、この戦略はうまくいっているという。防衛大手のボーイングとレイセオンは昨年、両社とも本社をアーリントンに移転すると発表し、国防総省から目と鼻の先に位置し、評判の向上をもたらすと発表した。ただし、それほど多くはない。新しい仕事 — 北バージニアへ。

バージニア工科大学がアレクサンドリアの新キャンパスに着工

バージニア工科大学の新しいキャンパスは、現在大規模なストリップモールの敷地として最もよく知られているアレクサンドリアのポトマックヤード地区の変革も約束している。 メトロは、バージニア州とアマゾンとの契約を通じて確保された州の資金のおかげもあり、大幅に遅れていたイエローラインの新しい駅の開設に近づいている。この駅は数十年ぶりの同システムの給油駅で、工学部からわずか数ブロックの場所にある。

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ナショナル・ランディングの支配的な地主であり主要開発業者であるJBGスミスも、バージニア工科大学のキャンパスを利用してポトマック・ヤードの19エーカーの複合開発を拠点とする計画だと述べた。 同社は「建設価格の高騰」を理由に、近隣の一連のアパートの建設を保留した。

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アマゾンは雇用と入居の目標を達成すれば地方自治体や州当局から最大５億７３００万ドル、それを上回れば最大７億７３００万ドルの奨励金を受け取ることになる。 電子商取引大手の同社は、社内やハイテク業界全体で人員削減が続いているにもかかわらず、アーリントンでの採用ペースを遅らせたり、目標を引き下げたりする計画についてはこれまでのところ何も示していない。

コリンズ氏は、最近の技術者の解雇にもかかわらず、熟練した卒業生に対する需要は依然として強いと述べた。 同氏は、「テクノロジーは現在、銀行や保険など、非常に幅広い業界に影響を与えている」と述べた。

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労働組合、移民擁護団体、一部の地域で選出された役人らは数年にわたり、バージニア工科大学とそのゼネコンであるホワイティング・ターナーに対し、現場の建設労働者に「一般賃金」、つまり民間部門と競争力のある賃金を支払うよう圧力をかけてきた。

アマゾンはアーリントンの本社でも同様の基準を採用しており、2021年のバージニア州法では、ほとんどの公共事業プロジェクトで州当局にこの基準の支払いを義務付けている。 しかし、同大学はその規則から免除されている5つの機関のうちの1つである。

同大学によると、バージニア工科大学はホワイティング・ターナー氏とリスクのある建設管理者となり、貿易業務を下請けする契約を結んだという。

バージニア工科大学資本建設担当副社長補佐のドウィン・テイラー氏は電子メールで、ホワイティング・ターナー氏は継続的な給与監査を実施し、従業員に公正な賃金が支払われていることを確認するためにスキルスマートを雇用したと書いた。

ホワイティング・ターナーはアマゾンに第二本社のゼネコンとして雇用されていたが、現在はそのプロジェクトには関与していない。

火曜日、大学、業界、政府の支援者たち（バージニア工科大学の帽子をかぶっている人もいる）が、いつか200人が収容できる教室兼イベントスペースとなる洞窟のような未完成のエリアに集まった。

アレクサンドリア市長やバージニア工科大学学長などの講演者から話を聞いた後、地下鉄電車がガタガタと通過する中、彼らは砂利を踏み鳴らしながら外に出て、最後の37フィートの梁が所定の位置に吊り上げられるのを見守った。